王伟，男，1985年生，英国威廉希尔副教授，硕士生导师。2015年毕业于北京交通大学交通运输学院交通运输规划与管理专业，获工学博士学位，2015年至2016年在新加坡南洋理工大学土木与环境工程学院进行博士后研究，2016年进入英国威廉希尔工作。
研究方向
（1）智慧交通，智慧物流，智慧供应链；
（2）交通基础设施投融资，运输经济与管理。
主持的科研项目
（1）多模式交通系统中当斯-托马斯悖论的形成机理与对策研究(71701189),国家自然科学基金青年科学基金项目，18万，2018-2020，在研；
（2）基于公交乘客行为的类布雷斯诡异现象的成因与对策研究(17YJCZH177),教育部人文社会科学研究青年基金项目，8万，2017-2019，结题；
（3）基于社会车辆和危险品车辆双重限速的交通运输网络优化研究(ZR2017BG001),山东省自然科学基金资助项目，8万，2017-2019，结题；
（4）考虑出行者有限理性行为的交通网络设计问题研究(2017M612353),中国博士后科学基金面上资助项目,5万,2016-2018,结题；
（5）沿海港口预防自然灾害的最优投资策略研究(201702022),山东省博士后创新项目专项资金资助项目,5万,2016-2018，结题；
（6）基于鲁棒优化的轴-辐式集装箱海运网络设计问题研究,青岛市博士后研究人员应用研究项目,5万,2016-2018,结题；
（7）城市公交网络中的类布雷斯悖论问题研究(QDSKL1701022),青岛市哲学社会科学规划项目,0.5万,2017-2018,结题；
（8）青岛市公共交通基础设施的投资时机决策研究(QDSKL2001005),青岛市哲学社会科学规划项目,1万,2020-2021,在研；
（9）基于高铁和民航竞争博弈的私有化、税收与补贴政策研究(201713013),中央高校基本科研业务费资助项目,4万,2016-2018,结题；
（10）考虑有限理性择路行为的危险品运输网络优化研究(2019CSLKT3-073),2019年中国物流学会、中国物流与采购联合会研究课题计划,自筹,2019-2020,结题。
参与的科研项目
（1）国家自然科学基金面上项目(71973132),技术偏向视角下海洋经济绿色增长效率评估及提升路径研究,49万,2019-2023；
（2）教育部人文社会科学研究项目(18YJCZH247),不确定环境下基于低碳视角的供应链网络设计与优化研究,8万,2018-2020；
（3）山东省哲学社会科学规划项目(18DGLJ01),低碳环境下考虑消费者选择偏好的供应链运作优化研究,3万,2018-2020；
（4）山东省哲学社会科学规划项目(16DJJJ14),新常态下山东省海洋战略性新兴产业创新驱动研究,1万,2016-2018；
（5）国家海洋局相关部门项目(JJYX201603-1),经济新常态下海洋经济调查及评价体系建立研究,20万,2016-2017；
（6）山东省、青岛市发改委项目,积极融入“一带一路”战略大力发展海洋经济问题研究,5万,2017-2019；
（7）中央高校基本科研业务费资助项目,海洋灾害管理中的金融支持研究,5万,2017-2019。
教学工作
（1）本科生课程：运筹学，物流工程与技术
（2）研究生课程：最优化理论与方法，物流系统规划
代表性学术成果
[1] Wei Wang, Huijun Sun, Jianjun Wu, 2020. How does the decision of high-speed rail operator affect social welfare? considering competition between high-speed rail and air transport. Transport Policy. 88: 1-15.
[2] Wei Wang, David Z.W. Wang, Fangni Zhang, et al., 2017.Overcoming the Downs-Thomson Paradox by transit subsidy policies. Transportation Research Part A. 95: 126-147.
[3] Wei Wang, David Z.W. Wang, Huijun Sun, Jianjun Wu, 2016. Braess paradox of traffic networks with mixed equilibrium behaviors. Transportation Research Part E. 93: 95-114.
[4] Wei Wang, David Z.W. Wang, Huijun Sun, Jianjun Wu, 2016. Public transit service operation strategy under indifference thresholds-based bi-modal equilibrium.Journal of Advanced Transportation. 50 (6): 1124-1138.
[5] Wang Wei, Sun Huijun, Wang Zhiwei, Wu Jianjun, 2014. Optimal transit fare in a bi-modal network under demand uncertainty and bounded rationality.Journal of Advanced Transportation. 48: 957-973.
学术兼职
中国公路学会会员，中国物流学会会员，国家自然科学基金通讯评议专家，中国海洋大学海洋发展研究院双聘人员，教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会青年教师工作组成员，国际学术期刊Transportation Research Part B、Transportation Research Part E、Transportation Research Record、Journal of Economics、Journal of Transportation Engineering、Journal of Advanced Transportation、Journal of Cleaner Production、Transportation等审稿人。
获奖情况
（1）2020年度山东省高等学校人文社科二等奖，排名第3；
（2）青岛市第三十三次社会科学优秀成果三等奖，排名第1；
（3）青岛市第三十三次社会科学优秀成果三等奖，排名第3；
（4）2020年中国物流学会、中国物流与采购联合会课题一等奖，排名第1；
（5）第十八次中国物流学术年会论文二等奖，排名第1；
（6）第十九次中国物流学术年会论文三等奖，排名第1。
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